底盘装甲到底值不值得安装

底盘装甲，一种现阶段对防止汽车底盘锈蚀最为行之有效的手段，底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。

不少人说，现在绝大部分车型在出厂时已经进行了底盘的防锈处理，因而对底盘装甲不屑一顾。但现实情况是，虽然大部分新车底盘做过防锈处理，但由于成本原因，对底盘所做的防护处理相对简单，甚至只防护了局部，保护能力比较有限。

我们在提车时，可以在底盘升起时检查一下，如果底盘上有一层表面毛糙的塑胶，并且按压有一定弹性或柔韧性，说明这辆车出厂时底盘的防护比较到位，这类车对于底盘装甲的需求度不高。反之，小编则认为，给爱车做一次底盘装甲还是可取的。做底盘装甲时，如果工艺和使用材料尚可，对汽车底盘的保护几乎可以说是全方位的。

基本能够隔绝地表对底盘造成的伤害，比如夏季地面对底盘的烘烤，含有酸性物质的雨水或防御行驶时溅起的砂砾对底盘造成损伤，这是底盘装甲的初衷，也是大家选择做底盘装甲的主要原因。

也听过不少人说，做底盘装甲可以带来诸如提升行驶舒适度甚至能降噪的说法。虽然小编比较推荐做底盘装甲，但对于这两点说法还是需要质疑，我不认为底盘装甲能够带来降噪的效果，因为小编是买了新车行驶一段时间后才做的底盘装甲，前后关于降噪这点几乎可以忽略不计，感受不太明显。另外，小编当初选择做底盘装甲还有一个很重要的原因，就是关于二手车残值的问题。

我们都知道，烂车先烂底，无论平时如何注重汽车外观的保养，但行驶过三四年的汽车底盘已经开始逐渐锈蚀，哪怕不影响正常行驶。

但一辆二手车到底整不整，升起来看看底盘也就心中有数了。随便敲敲，底盘上锈蚀的铁皮像老树皮一样哗哗往下落，这样的二手车你还会要吗？综上，小编还是建议大家在买了新车后着手做一下底盘装甲，好处还是显而易见的。也许有人要用国外的事例“教训”小编，说国外并没有什么人做底盘装甲。

但你要注意的是，在一些汽车发达的国家，人家的换车频率快，买车代价不大，“工具”这个标签被深印在汽车上。而在中国，平心而论，汽车除了带你走南闯北，是不是还承担着很多别的“功能”？

因此，在汽车上多花一些心思是能够被理解的，况且做底盘装甲的代价不大，不太伤钱包。底盘装甲可不是说一定要全方面覆盖，比如发动机油底壳、排气管、弹簧、避震器、方向轴等部位一定要先覆盖起来再进行喷涂。

由于油底壳、变速箱外壳等部位温度很高，需要散热，如果被覆盖住，势必会影响他们正常的散热功能。一般在做底盘装甲时，厚度在2mm-5mm之间即可，1L装的产品至多用6瓶就足够了。当然也可以根据车主的用车环境酌情选择反复涂装。

此外，一定要记得清洗底盘，否则会影响到装甲材料的附着力，降低其使用寿命。

汽车于我而言，不单单是工具那么简单，小编不会随随便便买辆车，再随随便便用几年，最后随随便便卖掉。

因此，小编是愿意在汽车养护方面多加一些注意。你可以嘲笑小编的“屌丝”心态，但想要汽车更好地服务我们，就需要通过一些养护手段，让他们的“巅峰状态”能够多持续几年。

随着社会的发展，摩托车电瓶车很快被各式各样的汽车所替代，汽车不光安全性高，而且速度也很快。那么我们买了新车以后，发动机护板和底盘装甲有必要装吗，让我们来一起弄明白吧。新车刚买，发动机护板和底盘装甲要不要装？老司机说出了真相！

汽车发动机护板可以保护发动机机舱表面的清洁，防止行驶过程中受到沙石对发动机的损害。那我们究竟要不要新车也装上发动机护板呢?其实也不一定，如果在正常的城市中行驶的话，我们大可不必装上发动机护板；而经常在山地，或泥泞路段行驶的车子，就一定要装上发动机护板了，这样能有效地减少沙石对发动机的损伤，并且可以避免因为沙石对发动机底盘的撞击所造成的行车安全问题。

发动机护板分为四类，硬塑，树脂板，钢制护板和铝合金护板。前两者价格便宜但是不耐用，容易损坏，而铝合金护板破损修复难度大，所以最优选择还是钢制护板，硬度好，抗冲击性强，不易损坏。

下面我们就来说说底盘装甲，底盘装甲学名是汽车底盘防撞防锈隔音，是一种粘附性橡胶沥青涂层。其主要作用还是防止沙石带来的损害，但是底盘装甲的功能会更多，比如防止底盘腐蚀，防震动，隔热省油，隔音降噪和节约维修成本等。底盘装甲的适合范围是很广泛的，它适用于硬体，比如各种汽车底盘，汽车大梁，保险杠，发动机罩的防护等。一般来说需要隔离空气的钢材都可以使用底盘装甲产品。那底盘装甲，新车又该不该装呢？小编认为，底盘装甲的主要作用还是防止石头对汽车带来的伤害，但是它相对于发动机护板有更多的优点，并且维修成本不高，所以新车也是可以装的。

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